Во время проведения экспертизы промышленной безопасности кранов инженерами-диагностами проводится визуальное и инструментальное обследование болтовых соединений грузоподъемных механизмов. В обязательную программу исследования входит и ультразвуковой контроль, который относится к инструментальному типу диагностики болтовых соединений.
Описываемая в данной статье методика в соответствии с действующей нормативной документацией рассчитана на ультразвуковой контроль болтов диаметром от 16 до 32 мм, длина которых составляет от 60-ти до 170-ти мм. Рассматриваемый способ предусматривает проведение ультразвукового контроля эхо-методом при помощи совмещенных прямых пьезоэлектрических преобразователей, рабочая частота которых находится в диапазоне от 2.0 до 2.5 МГц.
Контроль при экспертизе кранов проводится инженерами-диагностами контактным методом, при котором пьезоэлектрический преобразователь перемещается вручную.
Проверенные при помощи ультразвукового контроля болты клеймятся личным клеймом инженера-дефектоскописта.
Ультразвуковой контроль болтовых соединений грузоподъемных механизмов должен проводиться специализированными экспертными организациями, которые имеют соответствующие лицензии Госгортехнадзора России на проведение экспертизы промышленной безопасности кранов, на исследования грузоподъемных механизмов и/или на проведения обследований сварных соединений и металла неразрушающими методами.
Для проведения качественного неразрушающего контроля на действующем предприятии или организации мы рекомендуем создать лабораторию. При этом она должна полностью соответствовать требованиям нормативных документов.
На местах проведения исследовательских работ необходимо обеспечить защиту от ярких источников света (постов резки, сварки и тому подобного). При проведении ультразвукового контроля в дневное время на открытой территории или мощном искусственном освещении дефектоскописты принимают меры по затемнению рабочего экрана дефектоскопа.
Для обеспечения удобства проводимых исследовательских работ и экспертизы кранов в некоторых местах стоит установить леса, лестницы, подмости и даже подвесные люльки. Эти меры позволят инженерам нашей компании выполнить работы не только качественно, но и оперативно.
При работе в труднодоступных местах или на высоте в помощь инженеру-диагносту необходимо выделять дополнительный персонал, что увеличит степень безопасности проводимых работ и повысит их эффективность.
В соответствии с положением о порядке проведения проверки знаний, норм, правил и инструкций по технике безопасности у работников и специалистов действующих предприятий, организаций и объектов, находящихся под контролем Госгортехнадзора России, к руководству исследовательскими работами должны допускаться специалисты, которые прошли проверку знаний. Такие же требования предъявляются и к инженерам, проводящим экспертизу кранов.
Дефектоскописты нашей компании своевременно проходят аттестацию в полном соответствии с правилами аттестации специалистов неразрушающего контроля, которые также были утверждены Госгортехнадзором России. Поэтому они имеют полное право и на ультразвуковой контроль болтовых соединений, и составление полного и детального отчета о проведенной работе.
Во время проведения ультразвукового контроля инженерами-дефектоскопистами компании «Геобюро» применяются импульсные ультразвуковые дефектоскопы, которые отвечают всем требованиям соответствующих нормативных документов. Используются прямые совмещенные пьезоэлектрические преобразователи, которые удовлетворяют требованиям ГОСТ. Все дефектоскопы имеют блоки РВЧ и глубиномеры.
В качестве стандартного образца предприятия используется специальный болт, материал и размеры которого полностью соответствует исследуемым болтам. В стандартном образце предприятия изготавливают специальные отражатели, которые представляют собой пропилы в тех местах, где наиболее вероятны разрушения (под гайкой, под головкой болта и в месте окончания резьбы). Эти надрезы должны выполняться на фрезерном станке, и глубина их составляет 2 мм.
Лаборатория, где проводится экспертиза кранов, должна иметь в своем арсенале набор контактных смазок (используют для создания акустического контакта), глицерин, трансформаторное масло, ЦИАТИМ. Все это помогает дефектоскописту проводить исследования при помощи ультразвукового контроля в различных пространственных положениях.
Дефектоскопист по чертежам знакомится с конструкцией отдельных узлов болтовых соединений и изучает схему, в которой указаны порядковые номера контролируемых болтов. После чего проводит наружный визуальный осмотр доступных поверхностей болтовых соединений.
Торцевая сторона болта, в направлении которой проводится ультразвуковой контроль, подвергается специальной обработке (зачищается напильником, шабером или специальным механизированным инструментом). Цель такой обработки – получить поверхность не грубее R20-R40. Данная плоскость должна быть перпендикулярна оси болта.
Для получения качественного акустического контакта преобразователя с ранее подготовленной торцевой поверхностью болта на неё наносится слой контактной смазки.
При проведении экспертизы болтовых соединений грузоподъемных механизмов инженер-дефектоскопист каждый день проводит проверку пьезоэлектрического преобразователя.
Дефектоскописты инженерно-технической компании «Геобюро» прекрасно знают свое дело – на нашем счету не один десяток проведенных экспертиз. Мы помогли многим компаниям избежать преждевременного выхода из строя их грузоподъемных механизмов, поможем и вам.
Промбезопасность (промышленная безопасность). Общая информация.